Рубрика: Статьи

Газовые котлы

Чем различаются газовые котлы?

Чем различаются газовые котлы
Выбор отопления на газу в большинстве случаев становится более экономичнее, чем на твердом или электрическом топливе. Не говоря о том, что проблемы с вечной грязью и мусором. Необходимостью постоянной чистки дымохода от сажи и прочие прелести использования твердотопливных котлов.
Полезное

Автомобиль на дровах: как он работает?

автомобили на дровах
Это похоже на анекдот. Но тем, кто работал на лесоповале в тайге в 30-х, было не до смеха. Нет бензина — ехали на дровах. Да и по сей день эта технология до сих пор используется. Как устроены такие авто? Разбираем в деталях.
Дымоход

Как сэкономить на установке дымохода?

Экономим на дымоходе
Сейчас многие заканчивают строительство домов, дач, бань, гаражей и других строений различного назначения, которые необходимо будет отапливать. Другие планируют замену старого отопительного оборудования на новое.
Дымоход

Почему забиваются трубы, точнее закоксовываются сажей.

Сажа в дымоходе
Данный процесс может происходить длительное время и незаметно. Обычно люди замечают неладно, когда деготь начинает вытекать из технологических отверстий печи или стыков дымохода. Так же сильную зашлакованость может обнаружиться при пропадании тяги.
Дымоход

Марки распространенных сталей используемых для изготовления дымоходов.

марки сталей
Сталь AISI 316 – это улучшенный, за счет добавления молибдена, аналог AISI 304. Эта сталь имеет хоршее коррозионное сопротивление в большинстве агрессивных сред и отличную кислотоустойчивость. Кроме того, она не критична высокой температуре до +800 градусов. Сталь AISI 316 является оптимальным вариантом для дизельных и газовых аппаратов.
Твердотопливные котлы

Твердотопливные котлы

Твердотопливные котлы
Классические системные водяные котлы – это отопительные аппараты работающие на угле, дровах или древесных отходах. В конструкции которых может быть предусмотрена варочная плита для приготовления пищи. Врезка под установку электрического блока ТЭНов для поддержания плюсовой температуры теплоносителя после прогорания основного топлива.